Articole etichetate cu: Logan

Dacia Lodgy Stepway şi Dokker Stepway – surprizele constructorului român pentru această toamnă!


Dacia pregăteşte două surprize pentru ediţia din acest an a Salonului Auto de la Paris. Constructorul român este aşteptat să dezvăluie versiunile

Stepway ale modelelor Dokker şi Lodgy.

 

Succesul înregistrat de Sandero Stepway la nivel european îi îndeamnă pe cei de la Dacia să repete reţeta. Potrivit Mediafax, constructorul român pregăteşte două astfel de versiuni cu ocazia Salonului Auto de la Paris.

 

http://www.autogaleria.hu -

Mai exact, copiind reţeta versiunii mai echipate a lui Sandero, şi modelele Lodgy şi Dokker vor fi oferite în configuraţia Stepway. Despre Dokker ştim deja că este disponibil în această declinare pe piaţa din Turcia, unde a şi fost lansată în 2012, cu ocazia Salonului Auto de la Istanbul.

Dacia Dokker Stepway – debut oficial la Salonul de la Istanbul

3_4_av_stand_g

 

Acum, se pare că Dacia vrea să ofere Dokker Stepway şi la nivel european, deci şi în România. Alături de el, va sta şi Lodgy Stepway, al treilea model din gamă.

dacia-lodgy-12

Ca şi în cazul lui Sandero, Lodgy şi Dokker vor veni cu accesorii exterioare noi, cu o gardă la sol ceva mai înaltă, cu ornamente noi, bare de amarare pe acoperiş, bandouri din plastic şi un set de jante special. Şi interiorul va fi mai bine echipat, cu o tapiţerie specială şi cu instalarea sistemului multimedia MediaNav.

Dacia nu a confirmat oficial cele două premiere, însă este de aşteptat să o facă abia în prima zi de presă a Salonului Auto de la Paris, adică în data de 2 octombrie.

Sursa- Automarket

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica, Turism | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

DaciaAttitude… publicația fanilor!


Foarte mulţi clienţi Dacia au ales această marcă pentru reputaţia foarte bună în ceea ce priveşte fiabilitatea. Agitaţia din jurul brandului nu e deloc gratuită.

Olivier Duhautoy
Redactor-şef Daciattitude

După ce cariera de piaţă a mărcii Dacia a primit odată cu declanşarea crizei o direcţie neanunţată de nimeni, brandul românesc dovedind una dintre cele mai spectaculoase creşteri din industria auto europeană, clienţii vest-europeni au început să cunoască din ce în ce mai bine produsele şi povestea constructorului de la Mioveni. Iar unii dintre cei mai dedicaţi clienţi europeni ai celor de la Dacia sunt cei francezi, care bat anual recorduri de asistenţă la celebrul Picnic Dacia, care în acest an a strâns nu mai puţin de 15.000 de participanţi.

Ultima „ispravă” a fanilor Dacia din Franţa este o revistă dedicată mărcii şi care se găseşte începând din această săptămână la chioşcurile de ziare din Hexagon, Numele său este Daciattitude, va apărea pe piaţă de patru ori pe an şi costă 3.9 euro. Dedicată complet produselor pe care Dacia le are în Franţa, noua revistă îşi propune să completeze peisajul publicistic francez cu o publicaţie mono-marcă construită complet de fanii brandului, independent de cei care conduc biroul Dacia în Franţa.

Redactorul şef al revistei Daciattitude, Olivier Duhautoy, susţine că ideea revistei există deja de un an şi jumătate, iar cele 500.000 de maşini pe care Dacia le-a vândut în Franţa sunt un argument îndeajuns de puternic pentru ca revista să aibă o piaţă proprie. Jurnalistul spune că revista se va concentra pe poveştile diferiţilor clienţi Dacia: „În primul număr, Anthony – un pasionat de astronomie – povesteşte cum şi-a amenajat Loganul MCV ca pe un camping-car. De asemenea, avem povestea unui veterinar care foloseşte unul dintre modelele mărcii sau responsabilii unei secţii de poliţie municipale care-şi derulează activitatea cu ajutorul unei flote de maşini Dacia”, spune Duhautoy.

Printre celelalte subiecte interesante din revista nou-lansată se numără un test cu recent prezentatul Dacia Duster facelift şi, de asemenea, primele impresii de la volanului noul Logan MCV. Nici zona istorică a mărcii Dacia nu este ignorată, revista prezentând povestea posesorului unui exemplar Dacia 1410 Sport.

 

Un posibil urmaș al „Dacia 1410 Sport” se prefigurează…

 

Logan Sport 2014

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Un Logan senzațional 0-100 km/h sub 3 secunde!!!


20669783931590725638

Un  Dacia Logan 2013 puternic modificat va concura în acest an Campionatul scandinav de Turisme (STCC).

4021282021101478189

După ce anul trecut a concurat cu un Duster modificat pentru competiția Pikes Peak, Dacia este gata să abordeze STCC cu o mașină nouă, bazată pe Logan generația doi. Sub capotă are un motor V6 care produce peste 400 CP (298 kW), trimiși la puntea spate prin intermediul unei transmisii cu 6 trepte secvențială.

18373056511317350560

Nu există cifre disponibile care sa certifice performantele acestui model chiar acum, dar cel mai probabil este un automobil foarte rapid, luând în considerare ca acest Logan cântărește doar 1,100 kg. Specialiștii consideră că poate accelera de la 0 la 100 km/h în sub 3 secunde. In continuare vor fi efectuate teste în tunelul de vânt, urmate de o serie de antrenamente înainte de începerea sezonului programată pentru 3-4 Mai pe circuitul de Knutstorpi. Opt curse sunt planificate, cu finala programata pentru 21 septembrie 2013.
Sursa: STCC

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Cel mai accesibil break în Marea Britanie… Logan MCV


Cel mai accesibil break în Marea Britanie

mcv 1

Dacia a lansat a doua generație Logan MCV astăzi la 2013 la Geneva Motor Show.

Producatorul roman propune de aceasta data  Logan MCV cu cinci locuri, un break de 4.49 metri lungime care poate transporta obiecte de până la 2,7 metri lungime. Vorbind de transport, portbagajul pina la limita geamurilor are un volum de 573 de litri, iar dacă se pliază scaunele din spate volumul ajunge  la 1518 de litri. Interiorul oferă, de asemenea, 16 de litri de spațiu de stocare prin intermediul compartimente din usi fata / spate, poliță de depozitare pe partea de sus a tabloului de bord și torpedo.

mcv3

Sub capota se poate găsii un motor de 1.2 litri 16v pe benzina cu 75 CP (55 kW) și un trei cilindri pe benzină TCe 90 Turbo de 90 CP (66 kW).De asemenea, oferta mai cuprinde motorul diesel 1.5 dCi  90 CP  (66 kW).

Vehiculul va fi disponibil pentru comenzi în Marea Britanie luna viitoare, iar livrările încep în iulie. Este de așteptat să coste mai puțin de 8000 lire pentru modelul de bază.

mcv 4

Astfel toate spaimele anunțate de oficialii englezi vor devenii realitate!

Da… vom cucerii Marea Britanie însă nu cu cerșetorii și hoții… ci cu mașinile produse la Mioveni!

Sursa: Dacia

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

OFICIAL: Dacia va lansa două modele noi la Geneva


Divizia germană Dacia a anunţat astăzi oficial că producătorul român de automobile va aduce la Geneva două modele complet noi. Unul va fi Logan MCV, iar cel de-al doilea ar putea fi Duster facelift.

Toamna anului trecut a marcat un moment important în istoria Dacia, constructorul român dezvăluind noile generaţii ale modelelor Logan, Sandero şi Sandero Stepway. Ofensiva Dacia nu s-a încheiat însă.

Cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, constructorul român plănuieşte alte două premiere, extrem de importante în procesul de reînnoire a gamei. Anunţul a fost făcut oficial de oficialii Dacia din Germania, fiind publicat pe canalul de Facebook al constructorului român.

Este pentru prima dată când Dacia recunoaşte prezenţa a două noi surprize la Geneva şi pune astfel capăt speculaţiilor. Deşi au refuzat să ofere detalii despre cele două premiere, este foarte probabil ca la standul Dacia să îşi facă apariţia noua generaţie Logan MCV. Este prima dintre cele două surprize.

Render-Dacia-Logan-MCV-2013-sursa-largus.fr_-655x405

Modelul va adopta faţa regăsită în prezent pe Logan şi Sandero, doar posteriorul urmând să rezerve câteva noutăţi. Designul va fi diferit de cel al lui Sandero şi Logan, cu stopuri verticale şi un spoiler distinct.

Cel de-al doilea model pe care Dacia îl pregăteşte pentru Geneva ar putea fi Duster facelift. SUV-ul românesc este deja în cel de-al treilea an al carierei şi are nevoie de un imbold pentru a-şi putea menţine atractivitatea faţă de publicul din vestul Europei. Lista de revizuiri ar urma să includă un aspect frontal revizuit uşor, cu o nouă grilă şi blocuri optice cu dimensiuni mai mici. Interiorul va primi noile ceasuri de bord şi o serie de echipamente noi, printre care cruise control, comenzi pe volan şi sistemul multimedia cu navigaţie.

Duster Facelift

Duster facelift

 

sursa: automarket

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Generatia II


 

Dacia devine un automobil modern în toată puterea cuvântului. Mașina poate fi echipată, cu sistem de navigație  are port USB pentru mp3-uri indiferent de sistemul audio ales și chiar tempo-mat – sistem care menține contantă viteza de deplasare pe autostradă, fără ca șoferul să fie nevoit să țină apăsată pedala de accelerație.

Printre „detaliile” noii generații se regăsesc și surprize: modelele Dacia dispun în sfârșit de termometru pentru temperatura exterioară cu avertizare a pericolului de apariție a gheții pe carosabil.  În aceeași categorie se poate încadra și amortizorul pentru capota față  nemaifiind necesară „montarea” manuală a tijei dar și pornirea automată a ștergătoarelor atunci când parbrizul este stropit cu lichid de spălare. Toate acestea par obișnuite în cazul mașinilor moderne, însă pe modelele Dacia abia acum se regăsesc.

Mai mult, așa cum Duster a lansat ca echipare tapițeria din piele, și noile Sandero și Logan o vor avea ca opțiune  contra sumei de aproape 2.700 de lei. Sistemul de navigație costă 1.362 de lei, la care se adaugă şi Harta Europei contra sumei de 454 lei. Tempo-matul este disponibil numai în pachet cu senzori de parcare și volan îmbrăcat în piele (1.816 lei), și în plus, cu 454 lei se poate achiziționa o cotiseră pentru locurile din față.

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Noul motor Renault TCe 90 produs în România!


Pe platforma industrială Dacia a început asamblarea motoarelor turbo pe benzina cunoscute sub numele de cod H4, motoare de 0,9 litri si 90 CP care vor echipa atât noile Sandero si Logan, cat si Clio 4, a spus șeful Dacia, Jerome Olive. Capacitatea instalată este acum de 300.000 propulsoare/an, însă va creste cu 50%, iar acest motor cu denumirea comerciala TCe 90 este produs doar in România.

Este vorba de un motor pe benzina supraalimentat, primul motor turbo pe benzina in trei cilindri al Renault. Propulsorul are 896 cmc, putere de 90 CP la 5.250 rot/minut, iar blocul motor este din aluminiu, nu din fonta, ceea ce face ca greutatea sa scada cu 15 kg.

 

“Există doua tipuri de activitati pe care le facem in legatura cu acest motor: am inceput sa-l asamblam dar am inceput si uzinajul principalelor componente, cum ar fi arborele cotit si chiulasa. Pentru moment capacitatea instalata este de 300.000 motoare/an, insa ar urma sa fie ridicata la 450.000 in lunile urmatoare. Acest motor va echipa atat Logan si Sandero, cat si Clio 4“, explica Jerome Olive.

“Motorul este fabricat doar în România, în prezent producem 350 de motoare pe zi, urmând sa creștem la 500/zi, această modificare ducând și la dublarea capacității turnătoriei, de la 14.000 tone de aluminiu/an, la 25.000 tone/an.”, mai spune Olive.

Seful Dacia mai spune ca proiectul este gestionat de romani fiindca noul director al Uzinei Mecanice este Cornel Olendrariu, iar seful de inginerie este Cornel Ionescu. “Este un binom romanesc care a realizat industrializarea acestui motor”, spune seful Dacia

“Este prima data când României i se acorda fabricarea unui motor care nu mai este facut in nicio alta uzina a grupului, ceea ce este o dovada că Renault are încredere în România” a precizat Christopher Kugler, șeful regiunii Euromed la Renault.

Oficialii Dacia-Renault nu au furnizat date despre valoarea investiției pentru producția noilor motoare, însă e parte a programului de investiții de 250 milioane euro anunțat pentru anul în curs.

Așteptăm cu interes și Motorul Renault ‘TCe 130’ de 1.4 litri si 130 CP

 

 

Ionuț Păun

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Logan și Sandero generația 2!


 

Comunicatul oficial Dacia anunţă că noile Logan şi Sandero „marchează introducerea unor noi tuşe de design, mai apăsate şi care amplifică statusul celor două modele”. Această nouă identitate vizuală este determinată de „linii frontale armonioase împărţite de ambele modele”. Detaliile despre exteriorul modelului care va fi produs în continuare la Mioveni nu se opresc aici, Dacia susţinând că, din profil, noile modele vin cu „proporţii armonioase între panourilor caroseriei şi suprafeţele vitrate”, element care „întăreşte impresia de robusteţe sugerată de linia centrală sculptată, de bosajele mai proeminente ale roţilor şi de flancurile apăsate, repere ale întregii game noi Dacia”

Dacia la interior va avea display-ului touch de pe Lodgy şi pe Logan şi Sandero. Chiar dacă multi jurnaliști auto au sancționat imaginea de  low-cost, este evident progresul  la nivel estetic şi al materialelor – detaliile subliniind plastice mai putin dure pe bord şi pe uşi .  Dacia a făcut câţiva paşi pozitivi importanţi. Printre aceştia se numără apariţia unor detalii cromate pe versiunile superioare de echipare (ramele gurilor de aerisire, mânerul schimbătorului de viteze şi logo-ul Dacia de pe volan), şi a unui detaliu colorat în zona inferioară a planşei de bord, aceasta asortându-se cu mânerele uşilor. Apar şi texturi 3D pe scaune, acestea „colorând” habitaclul auster cu care ne-a obişnuit Logan pe prima generaţie.

 

 

O evoluție îmbucurătoare!

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | 2 comentarii

Logan 2…


Dacia se pregătește să lanseze cea de-a doua generație Logan, urmașul popularului model care a revoluționat segmentul mașinilor low-cost destinate pietelor emergente.

Noul Logan va face un mare salt calitativ, renunțând la stilul banal și finisarea austera a generației actuale. Designul va fi mult mai șic, iar de pe lista dotarilor standard sau opționale nu vor lipsi noul sistem multimedia cu touchscreen și navigație, limitatorul de viteză, airbagurile laterale si ESP-ul.

Gama de motorizări se va orienta după cea de la Lodgy, alături de cunoscutele dieseluri de 1,5 litri fiind așteptat și noul motor turbo pe benzina de 1,2 litri si 115 CP. Foarte posibilă este și montarea noului 3 cilindri de 0,9 litri care va debuta în toamnă odată cu noul Renault Clio.

Lansarea versiunii finale de serie ar putea avea loc la Salonul Auto de la Geneva, în martie 2013, însă Dacia ar putea anticipa liniile noului Logan încă din aceasta toamna, la Paris, unde ar putea fi dezvaluit un concept foarte apropiat de varianta finală.

Cu puțina atenție  se poate observa că linia farurilor și ideea părții frontale se aseamănă foarte bine cu ce am văzut la Dacia Lodgy!

Sursa foto: autoblog.it

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Blog la WordPress.com. Tema: Adventure Journal de Contexture International.

%d blogeri au apreciat asta: