Articole etichetate cu: Dacia Logan

Dacia Lodgy Stepway şi Dokker Stepway – surprizele constructorului român pentru această toamnă!


Dacia pregăteşte două surprize pentru ediţia din acest an a Salonului Auto de la Paris. Constructorul român este aşteptat să dezvăluie versiunile

Stepway ale modelelor Dokker şi Lodgy.

 

Succesul înregistrat de Sandero Stepway la nivel european îi îndeamnă pe cei de la Dacia să repete reţeta. Potrivit Mediafax, constructorul român pregăteşte două astfel de versiuni cu ocazia Salonului Auto de la Paris.

 

http://www.autogaleria.hu -

Mai exact, copiind reţeta versiunii mai echipate a lui Sandero, şi modelele Lodgy şi Dokker vor fi oferite în configuraţia Stepway. Despre Dokker ştim deja că este disponibil în această declinare pe piaţa din Turcia, unde a şi fost lansată în 2012, cu ocazia Salonului Auto de la Istanbul.

Dacia Dokker Stepway – debut oficial la Salonul de la Istanbul

3_4_av_stand_g

 

Acum, se pare că Dacia vrea să ofere Dokker Stepway şi la nivel european, deci şi în România. Alături de el, va sta şi Lodgy Stepway, al treilea model din gamă.

dacia-lodgy-12

Ca şi în cazul lui Sandero, Lodgy şi Dokker vor veni cu accesorii exterioare noi, cu o gardă la sol ceva mai înaltă, cu ornamente noi, bare de amarare pe acoperiş, bandouri din plastic şi un set de jante special. Şi interiorul va fi mai bine echipat, cu o tapiţerie specială şi cu instalarea sistemului multimedia MediaNav.

Dacia nu a confirmat oficial cele două premiere, însă este de aşteptat să o facă abia în prima zi de presă a Salonului Auto de la Paris, adică în data de 2 octombrie.

Sursa- Automarket

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica, Turism | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Care a fost cea mai vândută maşină în 2013 în fiecare ţară din Europa?


Nov--Dacia-Logan-DynamiqueLogan Sport

Care sunt autoturismele preferate ale europenilor?

Răspunsul variază de la ţară la ţară, iar cel mai popular automobil dintr-o ţară oferă o perspectivă interesantă asupra statelor europene.

Utilizatorul Reddit eurocrat97 a colectat statisticile referitoare la vânzările auto din toate ţările europene pentru a întocmi o hartă cu cele mai populare branduri de autoturisme la nivelul fiecărui stat din Europa.

Iată harta ce a rezultat în urma acestui efort:

Brandul Dacia se găseşte pe prima poziţie în mai multe ţări, printre care România, Bulgaria, Republica Moldova, Maroc şi Algeria. 

Vânzările globale de autovehicule sub brandul Dacia ale grupului Renault au crescut cu 24,3% în primele şase luni, la 263.110 unităţi, asigurând în cea mai mare parte din avansul de 4,7%, la 1,37 milioane de maşini, al producătorului auto francez.

Vânzările de autoturisme ale Dacia au crescut cu 22,7%, la 245.553 unităţi, iar cele de autovehicule comerciale uşoare au urcat cu 52,9%, la 17.557 unităţi, se arată într-un comunicat al grupului francez.

„Prima jumătate a anului a fost în mod cert o surpriză uriaşă în ceea ce priveşte rezultatele din Europa de Vest şi brandul Dacia”, a declarat Arndt Ellinghorst, analist pentru sectorul automotive la firma ISI Group, din Londra, citat de Bloomberg.

Înmatriculările Dacia în Marea Britanie au crescut cu 85,5% în primele şase luni ale anului, la 12.976 de autoturisme, avansul fiind cu mult peste cel de 10,6% înregistrat de piaţă, la 1,3 milioane de maşini, potrivit datelor Asociaţiei britanice a producătorilor şi dealerilor de maşini (SMMT).

Cota de piaţă a mărcii Dacia în Marea Britanie a crescut în primele şase luni la 1,01%, de la 0,6% în intervalul similar al anului trecut.

În luna iunie, vânzările Dacia au înregistrat un avans de 5,58%, la 1.931 de autoturisme, conferind mărcii o cotă de piaţă de 0,85%, similară cu cea din iunie 2013.

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au crescut cu 30,4% în primele şase luni ale anului, la 58.582 unităţi, înregistrând cel mai puternic avans dintre mărcile cu vânzări semnificative, în timp ce piaţa a urcat cu 2,9%, la 958.776 de maşini.

Vânzările Dacia în Germania au crescut cu 7,6% în primele opt luni ale anului, la 34.189 de autoturisme, avansul fiind de trei ori mai rapid decât cel de 2,6% consemnat de piaţă, care a totalizat 2,02 milioane unităţi.

 

Surprizele pregătite de producătorul român sunt așteptate cu nerăbdare!

Sursa: Descoperă.ro

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , | Lasă un comentariu

Dacia-Logan-Dynamique !!!


Nov--Dacia-Logan-Dynamique

 

 

Dacia-Logan-Dynamique - interior

 

dacia_sandero_2012_8fecd-540-360 dacia_sandero_2012_11cd3-540-360 dacia_sandero_2012_80c27-540-360

 

Se pregătește o surpriză plăcută!!!

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , | Lasă un comentariu

Logan 2 – 1,5 Dci putere marită !


 

 

Dacia_Logan_II_front_quarter

 

 

 

Model Logan 2 (2013-) 1.5 dCi 90 PS

Standard KW (PS) – 66 (90 Cp)
Tuned KW (PS) – 84 (114 Cp)
Standard Torque – 220 Nm
Tuned Torque – 280 Nm

logo

 

crd-t-lrg

Simplu!

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , | Lasă un comentariu

Logan Coupe…


Dacia Coupe Rally

Maghiarii de la X-Tomi Design și-au imaginat digital cum ar arata noul Logan Coupe . Nu este un design oficial iar Renault nu a anunțat lansarea unei astfel de versiuni, însă este bine de văzut ca mașina romanească are opțiuni de dezvoltare în continuare. Mai mult, pe lângă design, Dacia are deja motorul de 1.2 TCe cu 120 de cai de pe Duster pe care îl poate monta pe un astfel de Logan, dar și suspensiile de la Clio GT. Din păcate, Dacia a anunțat că nu va mai lansa mașini noi în următorii 2-3 ani după numărul mare de lansări și relansări din ultima perioadă.

Dacia Coupe rear2 Dacia Coupe side2

Să sperăm că această declarație este făcută doar pentru a adormii concurența!

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , | Lasă un comentariu

DaciaAttitude… publicația fanilor!


Foarte mulţi clienţi Dacia au ales această marcă pentru reputaţia foarte bună în ceea ce priveşte fiabilitatea. Agitaţia din jurul brandului nu e deloc gratuită.

Olivier Duhautoy
Redactor-şef Daciattitude

După ce cariera de piaţă a mărcii Dacia a primit odată cu declanşarea crizei o direcţie neanunţată de nimeni, brandul românesc dovedind una dintre cele mai spectaculoase creşteri din industria auto europeană, clienţii vest-europeni au început să cunoască din ce în ce mai bine produsele şi povestea constructorului de la Mioveni. Iar unii dintre cei mai dedicaţi clienţi europeni ai celor de la Dacia sunt cei francezi, care bat anual recorduri de asistenţă la celebrul Picnic Dacia, care în acest an a strâns nu mai puţin de 15.000 de participanţi.

Ultima „ispravă” a fanilor Dacia din Franţa este o revistă dedicată mărcii şi care se găseşte începând din această săptămână la chioşcurile de ziare din Hexagon, Numele său este Daciattitude, va apărea pe piaţă de patru ori pe an şi costă 3.9 euro. Dedicată complet produselor pe care Dacia le are în Franţa, noua revistă îşi propune să completeze peisajul publicistic francez cu o publicaţie mono-marcă construită complet de fanii brandului, independent de cei care conduc biroul Dacia în Franţa.

Redactorul şef al revistei Daciattitude, Olivier Duhautoy, susţine că ideea revistei există deja de un an şi jumătate, iar cele 500.000 de maşini pe care Dacia le-a vândut în Franţa sunt un argument îndeajuns de puternic pentru ca revista să aibă o piaţă proprie. Jurnalistul spune că revista se va concentra pe poveştile diferiţilor clienţi Dacia: „În primul număr, Anthony – un pasionat de astronomie – povesteşte cum şi-a amenajat Loganul MCV ca pe un camping-car. De asemenea, avem povestea unui veterinar care foloseşte unul dintre modelele mărcii sau responsabilii unei secţii de poliţie municipale care-şi derulează activitatea cu ajutorul unei flote de maşini Dacia”, spune Duhautoy.

Printre celelalte subiecte interesante din revista nou-lansată se numără un test cu recent prezentatul Dacia Duster facelift şi, de asemenea, primele impresii de la volanului noul Logan MCV. Nici zona istorică a mărcii Dacia nu este ignorată, revista prezentând povestea posesorului unui exemplar Dacia 1410 Sport.

 

Un posibil urmaș al „Dacia 1410 Sport” se prefigurează…

 

Logan Sport 2014

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Duster facelift…


Dacia a decis să-l împrospăteze pe Duster, SUV-ul mărcii de la Mioveni primind câteva modificări stilistice până la lansarea unei noi generaţii.

 

Cele mai importante modificări sunt reprezentate de apariţia unei grile frontale complet noi şi a unor blocuri optice în care ies în evidenţă noile lumini de zi permanente. Schimbările la nivel frontal se opresc aici, acestea fiind dublate la nivel de detaliu de apariţia unor jante de 16 inch despre care Dacia spune că au aspect „Dark Metal” şi de barele de amarare cu inscripţia „Duster”.

726280l

Spatele este aproape neschimbat, doar cunoscatorii reuşind să gaseasca diferentele fata de vechea versiune. În principiu, diferenţele se regăsesc la nivelul formelor desenate în stopuri, la bandoul din plastic inscripţionat Duster de deasupra plăcuţei de înmatriculare şi în zona evacuării, unde ţeava de eşapament primeşte un apendice cromat disponibil probabil ca opţiune pe Duster facelift.

690710l

Dacia nu a suflat încă nicio vorbă despre interiorul noului Duster, acesta urmând să fie prezentat oficial în 10 septembrie, odată cu debutul modelului în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Totuşi, ne aşteptăm ca Duster să preia şi eventual să ducă mai departe interiorul noii generaţii Logan, sistemul multimedia cu touchscreen urmând să fie una dintre piesele de rezistenţă al acestuia. În plus, tot la nivel tehnologic, Duster va veni şi cu senzori de parcare (vizibili în fotografii), opţiune care nu era disponibilă până acum în gamă. Tot în ziua de debut de la Frankfurt vom afla şi detaliile despre motorizări, în oferta noului Duster având şanse mari să se infiltreze noul motor turbo pe benzină TCe de 1.2 litri prezent deja în gama Renault pe crossoverul subcompact Captur. Presa franceză anunţă însă o surpriză care ar deveni una istorică pentru Duster: versiunea 1.2 TCe va avea 125 CP, ceea ce ar echivala cu cel mai puternic motor din istoria Dacia.

In același timp Nissan a lansat pe platforma Duster noul Terrano diferit numai la nivel de detalii!

820017l 954557l

 

Așteptăm prezentarea oficială!

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | 1 comentariu

Face-lift Duster…


 

Duster Facelift

Dacia Duster este pe piață de peste trei ani, astfel încât compania este pregătită să introducă pentru acest model un face-lift la Frankfurt Motor Show.

La Tribune spune ca acest crossover va primi un face-lift extins, care include o noua parte frontala. Nimic nu este oficial, dar Duster va adopta probabil o parte frontală dinamică, care reflectă îndeaproape modele mai noi, cum ar fi Logan și Sandero.

Interiorul este, de asemenea, programat pentru un makeover care va include conform relatărilor, un nou tablou de bord, tapițerie modernizata și materiale suplimentare de izolare fonica. Ne putem aștepta, de asemenea, un nou sistem de infotainment cu navigație GPS.

Sub capota, opțiunile de motorizare se pare că vor fi în acord cu cu unele modificări pentru a reduce emisiile de CO2.

Frankfurt Motor Show va debuta pe 10 septembrie, asa ca pentru a afla mai multe în următoarele luni toți ochii vor fi ațintiți asupra comunicatelor companiei Dacia.

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Cel mai mic Mercedes (Smart) cu motor de la Dacia!


Smart este un producător german de autoturisme de clasă mică și aparține Daimler AG, adica Mercedes. Smart se fabrică în Hambach,Franța și Böblingen, Germania.

2013-smart-fortwo-

Grupul Daimler din Germania, deținătorul mărcii Mercedes, s-au aliat cu producătorii francezi, niponi și romani de la RenaultNissan-Dacia pentru a realiza unul din principalele parteneriate din domeniul auto. Acești mari producători au ajuns la aceasta concluzie datorita constructorilor de la Fiat și Volkswagen care s-au unit cu Chrysler și Suzuki.

Motoarele TCe de 0.9 litri din portofoliul DaciaRenault va ajunge şi sub capota viitorului Smart Fortwo, informează reprezentanţii mărcii din Mioveni.

Propulsorul respectiv va fi construit la uzina din Mioveni, iar înţelegerea de livrare a acestei unităţi face parte din parteneriatul pe care concernul Renault-Nissan l-a semnat cu Daimler.

Vestea vine de la Sorin Buşe, directorul Renault Tehnologie Roumanie. Unitatea 0.9 TCe este un motor care respectă normele Euro 5, dezvoltă 90 CP şi echipează modelele Dacia Logan, Sandero, Sandero Stepway şi Renault Clio 4. Odată cu debutul noului Smart ForTwo, motorul va fi integrat şi pe generaţia corespondentă a lui Renault Twingo.

sursa: Automarket

Categorii: Actualitate, auto, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Sa zburam cu Logan STCC…


 

20669783931590725638

Dacia Logan STCC este fabricat de firma F Swedish firm Solutionn și folosește un motor V6 de 3.5 litri  montat central. Motorul produce peste 400 CP (298 kW) și este legat de o cutie de viteze cu 6 trepte,  secvențială,  care ajută mașina de 1,000 kg  să atingă 62 mph (100 km / h) în trei secunde Viteza maxima de 168 mph (270 km / h) nu este de neglijat, însă controlul și stabilitatea pe circuit au fost dezideratele echipei de proiectare.

 

Ionuț Păun

 

Categorii: Actualitate, auto, Hi, inedit, Stiinta & Tehnica | Etichete: , , , , , , , | Lasă un comentariu

Blog la WordPress.com. Tema: Adventure Journal de Contexture International.

%d blogeri au apreciat asta: